來記錄一下最近學到的
關於汽車電瓶的事
(一直在想要怎麼記錄
可這麼長篇幅的
還是記錄在日記好了)
我的車小藍他啊
最近在原廠保養的時候
被技師說不良 - 膨脹又漏液
技師建議我去更換
這是原車配的電瓶
EXIDE 12V 60Ah 540A
在 2019.08.22 換了新一顆
VARTA 12V 60Ah 560A
在 2020.03.07 回原廠去保養檢查
技師說電瓶有漏液又膨脹 (但是我沒看到原本的狀況 技師洗完才跟我說的)
因為看我才換沒多久
叫我回去問廠商能不能換新
2020.03.07 好不容易聯絡到經銷商
那時候看完了他說「這正常啦」
還幫我量電壓
說「啟動的電壓稍高 (13.6V) 雖然沒有到過充 也還正常」
也說原廠技師都會希望客人在原廠換 (這樣才有利潤)
總之是說都正常
所以這天我就沒做其他處理
可是我還是心慌啊
萬一在路途中出事了怎麼辦
因此開始查網路資料
通常都是說有漏液、膨脹就是不對
也問了車友、懂車的朋友
大家都這麼說
後來我去向之前原廠服務的技師求救 (後來到外廠了)
這資深技師看完後說
像我的電瓶只在兩極有氧化銅的是正常的
而膨脹的程度也很輕微 (我肉眼看不出來 用摸的有感覺到一點點)
說只要在兩極上薄薄一層黃油就可以解決我的問題了
另外我也問了電壓過充的問題 (萬一過充 就是發電機出事了啊)
技師說啟動電流在 13V ~ 15V 都是正常的
而且現在內阻還在 3 多
還是很健康的電瓶
(現在想想 我忘記問內阻多高是有危險的了...)
後來辦公室大哥們說
如果我真的再不放心
就去問另一家廠商
在此推薦「德原汽配」
2020.03.10 又跑去諮詢了
不虧是 VARTA 台灣最大的總代理商
解釋好詳細
老闆是說電瓶正常 有保固一年 (不像原本的經銷商說保固兩年)
我問了原廠說會漏液的問題
老闆這麼解釋著「充放電化學作用時候氣體會從排氣孔或是兩極的接縫處冒出來 接著就會在兩極的地方有白色或綠色結晶」
(那就是我看到的氧化銅吧?)
這是正常的
「但是如果是整片的電池液漏出來 那就是電瓶有瑕玼了」
「每顆電池都有很輕微的膨脹 因為塑膠外殼在高溫環境的關係」
「如果用肉眼很明顯看到嚴重膨脹 那就是電瓶有問題了」
綜合這些問完的回答、網路上的資料
我總算對電瓶又了解一些了
下次就不會那麼慌張了吧我想...
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